內(nèi)容來源：能源雜志 余娜
陜西能源產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷一番史無前例的大轉(zhuǎn)型。其背后，是結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，行業(yè)的革新。
“陜西省能源產(chǎn)業(yè)邁向新階段，整體發(fā)展回升企穩(wěn)，達到2015年以來的最好水平。”在1月12日召開的陜西省能源工作會議上，陜西省發(fā)改委為該省2017年能源工作劃下了重點。
2013年7月，延長石油集團成為中國西部地區(qū)首家世界500強企業(yè);2015年7月，陜煤化工集團進入世界500強企業(yè)，成為陜西第二家入榜企業(yè)。
作為我國西部地區(qū)唯一擁有2家世界500強能源企業(yè)的省份，陜西能源工業(yè)的實力可見一斑。
2002年以來，陜西能源化工產(chǎn)業(yè)堅定實施煤向電力轉(zhuǎn)化、煤電向載能工業(yè)品轉(zhuǎn)化、煤油氣鹽向化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)化“三個轉(zhuǎn)化”戰(zhàn)略，能源資源轉(zhuǎn)化形成增長新亮點。城市熱電聯(lián)產(chǎn)、煤矸石綜合利用電廠和“西電東送”煤電基地建設(shè)加快，現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)取得積極進展。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)煤化工向現(xiàn)代煤化工為主導調(diào)整，企業(yè)規(guī)模和布局也向大型化、規(guī)?；?、園區(qū)化轉(zhuǎn)變。
“十二五”期間，能源產(chǎn)業(yè)成為陜西省跨步進入全國第一方陣的重要支撐之一，以神華、陜煤化2個億噸級和一批千萬噸級煤炭企業(yè)為主體的開發(fā)格局初步形成;延長集團也建成千萬噸油田，陜西能源大省地位進一步提升。
經(jīng)歷了“煤炭黃金十年”、全球油價暴跌等影響后，陜西能源工業(yè)逐漸走出寒冬，以資源為主的陜西工業(yè)增長也進入新常態(tài)。
煤化工成改革排頭兵
經(jīng)濟發(fā)展進入“新常態(tài)”的當下，供給側(cè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整已成為當務(wù)之急，誰先破陣誰將贏得先機。
對于能源投資增速持續(xù)下滑的陜西，穩(wěn)投資、穩(wěn)工業(yè)仍是當前重要任務(wù)。對此，陜西省政府辦公廳巡視員郭衛(wèi)東提出建議：
一是持續(xù)推進工業(yè)強省和項目帶動戰(zhàn)略。借鑒周邊省區(qū)陸續(xù)開工一大批高端煤化工項目的經(jīng)驗，抓緊在榆林、延安、關(guān)中再發(fā)展一批煤制烯芳烴及下游系列產(chǎn)品項目;二是積極支持在延安、漢中再提早謀劃一批石油化工、天然氣化工項目，支持商洛、渭南等地已建成的氟化工項目與省內(nèi)的煤鹽化工、汽車電池、制藥等產(chǎn)業(yè)對接，抓緊向下游高端氟材料和新一代氟化學品發(fā)展。
“目前，我國已建成和在建的現(xiàn)代煤化工項目大多停留在煤制甲醇、煤制烯烴、煤制乙二醇等產(chǎn)品上，項目同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴重。如果不從高端化、差異化上解決產(chǎn)品同質(zhì)化問題，難免出現(xiàn)看到好項目大家都‘上馬’，項目建成后又出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的尷尬。”陜煤集團黨委書記、董事長楊照乾接受《能源》記者采訪時表示，“煤化工產(chǎn)業(yè)精細化、高端化、差異化是大勢所趨，在整個煤化工產(chǎn)業(yè)鏈中，越往后端的精細化產(chǎn)品所受到的市場沖擊會越小。”
陜西的煤化在陜北，陜北的煤化在榆林。歷經(jīng)多年以科技為核心的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，榆林正向千億噸級國家大型煤炭基地、三千萬千瓦國家大型煤電基地、千億噸級高端煤化工基地、百億噸級新型材料基地以及千萬千瓦級新能源基地邁進。
2017年4月10日，陜西榆林市市政府，在由市長尉俊東主持召開的常務(wù)會上，做出了成立榆林金融資產(chǎn)管理有限公司和設(shè)立陜北高端能源化工基金的決定。
而在稍早之前的2017年3月23日，國家發(fā)改委公布了一則由發(fā)改委和工信部制定了的《現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展布局方案》。方案提到，規(guī)劃布局內(nèi)蒙古鄂爾多斯、陜西榆林、寧夏寧東、新疆準東4個現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，逐步形成世界一流的現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在上一輪國內(nèi)煤炭市場疲軟的態(tài)勢下，由民營企業(yè)主導的煤炭資源產(chǎn)業(yè)，帶動著榆林能源經(jīng)濟走出低谷;而在國內(nèi)煤價再次理性回歸時，陜西民營經(jīng)濟與國有能源巨頭共同推動“煤化”產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)了新常態(tài)下的華麗轉(zhuǎn)身。
“我們有1600多億的民間資本閑置在區(qū)域各大銀行，如果有產(chǎn)業(yè)基金來撬動并放大，引導共同參與高端能源化工，陜西的煤化產(chǎn)業(yè)，在不遠的將來，又將是一番姹紫嫣紅。”陜西第三大省屬煤炭巨頭榆能集團董事長宋玉琪受訪時坦言。
根據(jù)陜西省統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示：2018年1-3月，工業(yè)生產(chǎn)開局良好、非能源工業(yè)增速均加快。一季度，規(guī)模以上能源工業(yè)增加值同比增長9.2%，較上年同期加快3.4個百分點。其中，煤炭開采和洗選業(yè)增長19.6%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長9.9%，石油和天然氣開采業(yè)增長2.6%。
據(jù)悉，“十三五”期間，陜西省將依托重大項目示范，推廣多項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代煤化工技術(shù)，規(guī)劃建設(shè)一批現(xiàn)代煤化工項目，推動煤化工向合成纖維、合成樹脂、合成橡膠等下游產(chǎn)品延伸，力爭將化工產(chǎn)業(yè)打造成該省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的排頭兵。
風光等新能源長足進步
《能源》記者從陜西省統(tǒng)計局獲悉，2017年陜西省新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加，發(fā)電總量不斷上升，發(fā)電結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。截止2017年6月底，陜西新能源裝機容量為611萬千瓦，其中風電218.54萬千瓦，光伏392.48萬千瓦。
新能源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，企業(yè)數(shù)量不斷增加。2017年陜西省規(guī)模以上新能源發(fā)電企業(yè)96家，比2016年增加22家，其中風力發(fā)電企業(yè)增加6家，太陽能發(fā)電企業(yè)增加16家。
隨著新能源企業(yè)數(shù)量的增長，陜西省新能源發(fā)電量隨之增長。2017年陜西省規(guī)模以上新能源企業(yè)發(fā)電量196.25億千瓦時，比2016年增長26.8%。從行業(yè)增速看，水力發(fā)電量增長24.2%，風力發(fā)電量增長27.7%，太陽能發(fā)電量增長24.5%，各行業(yè)呈現(xiàn)同步快速增長態(tài)勢。
從能源品種看，太陽能發(fā)電勢頭迅猛。一方面與日照時間有關(guān)，另一方面與產(chǎn)業(yè)政策密不可分。2016年，陜西太陽能光伏產(chǎn)業(yè)已形成以硅材料和光伏組件生產(chǎn)、光伏發(fā)電和光伏監(jiān)測等為核心的完善產(chǎn)業(yè)鏈。航天基地已發(fā)展成為陜西省光伏產(chǎn)業(yè)主要基地，聚集了西安隆基、中電投等一批龍頭企業(yè)。
2017年，陜西規(guī)模以上和規(guī)模以下企業(yè)太陽能發(fā)電量34.25億千瓦時，雖然總量不高，但增速較快，達到31.9%，在新能源發(fā)電量增速中位居榜首。
“今年，光伏增長速度還會比較快。整個市場仍在擴張，單晶產(chǎn)能不斷擴大，必然擠占多晶的一些低效產(chǎn)能。2018年，隆基股份單晶組件產(chǎn)能規(guī)劃將從6.5GW擴展到12GW，增長幅度超過80%-90%;硅片業(yè)務(wù)力爭做到28GW，并于明年力爭擴展至36GW，繼續(xù)保持50%-60%的綜合增長率。”隆基樂葉光伏科技有限公司總裁李文學接受《能源》記者采訪時透露。
《能源》記者注意到，以榆林、銅川為首的地市正在大力發(fā)展新能源。以榆林為例，2016年不斷加快新能源建設(shè)步伐，全市新能源裝機達到542萬千瓦，其中去年新增新能源裝機301萬千瓦。與此同時，定邊、靖邊、神木還結(jié)合實際，制定了新能源發(fā)展規(guī)劃，大力推進新能源項目建設(shè)，建成并網(wǎng)新能源發(fā)電規(guī)模占到全市建成總規(guī)模的83%。
在新能源汽車領(lǐng)域，陜西省主要的新能源汽車制造商比亞迪去年累計銷售新車41萬輛，雖略有下跌，但仍持續(xù)領(lǐng)跑該市場。
利潤下滑讓比亞迪開始了一場大刀闊斧的改革。一方面持續(xù)加碼新能源市場，將推出全新一代唐、秦等新車，并在電池技術(shù)上使用升級版三元鋰電池組，持續(xù)加碼布局已久的云軌業(yè)務(wù);另一方面，比亞迪宣布了開放平臺戰(zhàn)略，由過去封閉的垂直整合變?yōu)殚_放平臺。其掌舵者王傳福還將比亞迪繁復的事業(yè)部劃分為乘用車、商用車、云軌、電子、電池五大事業(yè)群，并對每個事業(yè)群均給予較大的決策權(quán)和管理權(quán)。
“在國內(nèi)量產(chǎn)的新能源汽車中，比亞迪的售價基本上是最高的。不過比亞迪沒有價格戰(zhàn)，公司打的是技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)。”4月10日，在比亞迪2017年度業(yè)績說明會上，王傳福說。
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